本汇报期（2019年7月3日至2019年7月9日），，环渤海动力煤价值指数报收于578元/吨，，环比持平。。
从环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，，本汇报期，，24个规格品中，， 价值上涨的规格品数量有1个，，涨幅为5元/吨，，价值持平的规格品数量有23个。。
本期，，环渤海地域动力煤市场持续供需两弱格局，，港口交投清淡，，个别煤种价值小领域颠簸，，综合价值高低突破碰壁：：
一、、电厂库存创汗青新高，，深塑供需宽松格局。。7月10日，，六大电力集团沿海重要电厂存煤涨至1862.95万吨，，为哈密煤炭网监测数据以来的最高点。。本周，，江南、、华南地域雨水充分，，气温偏低且清洁能源发电较好，，正本疲弱的煤耗遭逢下滑，，存煤可用天数覆盖面长达一个月，，消费结尾出现供给宽松格局，，煤价上行动力不及。。
二、、市场分歧加剧，，港口成交偏淡。。旺季预期下，，卖方挺价意愿强烈，，但感情驱动难敌现实需要的不及，，高库存足以消纳需要的短期改观，，买方抵价采购的底气十足，，双方对市场的分歧不休加大，，周期内港口现实成交遇冷。。
三、、市场需要有限，，长协煤稳价作用凸显。。高库存制约了市场的总体需要，，长协煤的不变兑现，，更是压缩了市场煤的采购空间。。随着前期市场煤价值的上涨，，月度长协价值的优势显露，，买方更左袒于长协合同的兑现，，长协煤对市场的不变作用凸显。。
四、、有关指标先行转弱，，市场下行预期加强。。其一，，沿：：皆耸谐≡肆Τ中硭，，持久处于“船寻货”的市场格局，，运价陆续下挫，，已逼近汗青低值。。其二，，郑煤主力合约空头强势，，10日上午下探至580.6点，，较现货贴水扩大到20元/吨以上。。两大先行指标的走弱，，反映市场弱势行情，，市场旺季下行预期加强。。
沿：：皆耸谐》矫，，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，，本汇报期（2019年7月3日至2019年7月9日），，国内海上煤炭运价指数震荡下行。。2019年7月9日运价指数收于588.33点，，与7月2日相比，，下行80.19点，，跌幅为12%。。
具体到部门重要船型和航路，，2019年7月9日与2019年7月2日相比，，哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价下行3.7元/吨至27元/吨；；；哈密至上：：铰4-5万吨船舶的煤炭均匀运价下行4.1元/吨至17.6元/吨；；；哈密至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价报收19.0元/吨，，环比下行4.8元/吨。。
皖公网安备 34120002001531号
