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  本汇报期（2019年7月3日至2019年7月9日），，，环渤海动力煤价值指数报收于578元/吨，，，环比持平。 

  从环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，，，本汇报期，，，24个规格品中，，， 价值上涨的规格品数量有1个，，，涨幅为5元/吨，，，价值持平的规格品数量有23个。 

  本期，，，环渤海地域动力煤市场持续供需两弱格局，，，港口交投清淡，，，个别煤种价值小领域颠簸，，，综合价值高低突破碰壁：： 

  一、、电厂库存创汗青新高，，，深塑供需宽松格局。7月10日，，，六大电力集团沿海重要电厂存煤涨至1862.95万吨，，，为哈密煤炭网监测数据以来的最高点。本周，，，江南、、华南地域雨水充分，，，气温偏低且清洁能源发电较好，，，正本疲弱的煤耗遭逢下滑，，，存煤可用天数覆盖面长达一个月，，，消费结尾出现供给宽松格局，，，煤价上行动力不及。 

  二、、市场分歧加剧，，，港口成交偏淡。旺季预期下，，，卖方挺价意愿强烈，，，但感情驱动难敌现实需要的不及，，，高库存足以消纳需要的短期改观，，，买方抵价采购的底气十足，，，双方对市场的分歧不休加大，，，周期内港口现实成交遇冷。 

  三、、市场需要有限，，，长协煤稳价作用凸显。高库存制约了市场的总体需要，，，长协煤的不变兑现，，，更是压缩了市场煤的采购空间。随着前期市场煤价值的上涨，，，月度长协价值的优势显露，，，买方更左袒于长协合同的兑现，，，长协煤对市场的不变作用凸显。 

  四、、有关指标先行转弱，，，市场下行预期加强。其一，，，沿：：皆耸谐≡肆Τ中硭，，，持久处于“船寻货”的市场格局，，，运价陆续下挫，，，已逼近汗青低值。其二，，，郑煤主力合约空头强势，，，10日上午下探至580.6点，，，较现货贴水扩大到20元/吨以上。两大先行指标的走弱，，，反映市场弱势行情，，，市场旺季下行预期加强。 

  沿：：皆耸谐》矫，，，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，，，本汇报期（2019年7月3日至2019年7月9日），，，国内海上煤炭运价指数震荡下行。2019年7月9日运价指数收于588.33点，，，与7月2日相比，，，下行80.19点，，，跌幅为12%。 

  具体到部门重要船型和航路，，，2019年7月9日与2019年7月2日相比，，，哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价下行3.7元/吨至27元/吨；；哈密至上：：铰4-5万吨船舶的煤炭均匀运价下行4.1元/吨至17.6元/吨；；哈密至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价报收19.0元/吨，，，环比下行4.8元/吨。