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  本汇报期（2019年3月6日至2019年3月12日），，
，环渤海动力煤价值指数报收于578元/吨，，
，环比持平。。 

  从环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，，
，本汇报期，，
，24个规格品中，，
， 价值上涨的规格品数量有3个，，
，价值持平的规格品数量有21个。。 

  本期，，
，港口市场处于淡、旺季转换期，，
，受以下成分制衡，，
，产地、港口及运输环节实现跃进上涨，，
，环渤海动力煤价值在两连涨后持平： 

  一、 淡季邻近，，
，电煤需要缓慢回落。。全国气温普遍回升，，
，冬季取暖用煤进入尾声，，
，电厂耗煤量稳步降落，，
，哈密煤炭网数据显示，，
，截至3月13日，，
，沿海重要电厂日耗降至60.91万吨，，
，较月初回落11万吨。。 

  二、 煤价过快上涨，，
，电厂审慎采购。。前期煤价急剧上涨，，
，电厂多采取长协补库、缓慢去库的张望战术应对，，
，市场煤采购需要疲弱，，
， 13日沿海六大电存煤量达1621万吨，，
，同比逾越210万吨，，
，较2017年增长600万吨以上，，
，处于绝对高位水平。。 

  三、 产地复产节拍加快，，
，供给解压预期强烈。。陕西第三批复产名单已出炉，，
，两会后产地煤矿复产节拍或进一步加快，，
，中期煤炭供给严重的压力有望得到缓解。。此外，，
，铁路发运量回升保险了港口的资源调进，，
，秦唐沧存煤维持在2000万吨以上，，
，中下游供需缺口未见放大。。 

  四、 郑煤冲高回落，，
，海运费弱势着落。。主力05合约冲高后跳空着落，，
，击穿20日均线，，
，空头活跃；；；航运市场呈船多货少、运力过剩的局面，，
，海运费承压持续着落，，
，期价、运价两大指标的先行下挫引发市场忧郁。。 

  沿：皆耸谐》矫，，
，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，，
，本汇报期（2019年3月6日至2019年3月12日），，
，国内海上煤炭运价指数持续回落。。2019年3月12日运价指数收于654.55点，，
，与3月5日相比，，
，降落84.78点，，
，跌幅为11.47%。。 

  具体到部门重要船型和航路，，
，2019年3月12日与2019年3月5日相比，，
，哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价降落4.2元/吨至28.4元/吨；；；哈密至上：铰4-5万吨船舶的煤炭均匀运价降落6.1元/吨至22.8元/吨；；；哈密至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价降落6.7元/吨至24.6元/吨。。